A Ducati pode perder a equipe Pramac após o final da temporada de 2024. Segundo o gerente geral Gigi Dall’Igna, a marca de Bolonha ainda não renovou o acordo com a equipe satélite. Ele não descartou a possibilidade de uma possível separação de Pramak.
Pramak ingressou no MotoGP em 2002. Inicialmente, a equipa italiana trabalhou com a Honda na categoria rainha. A partir de 2004, a equipe passou a utilizar motos Ducati. Este ano marca o 20º aniversário da colaboração entre a Pramak e a Ducati
Ao longo dos anos, a Pramak tornou-se uma equipa Ducati extremamente unida. A equipa desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento e sucesso da marca Bolonha. Pramak também foi usado como trampolim para os pilotos que depois foram para a equipe de fábrica. Andrea Iannone, Danilo Petrucci, Jack Miller e o atual campeão mundial Francesco Banaia passaram por esse caminho. Todos esses pilotos dirigiram pela Pramak e depois foram transferidos para a equipe de fábrica.
Pramak conquista a primeira vitória de Pramak no Grande Prêmio da Estíria de 2021 graças a Jorge Martin. Na temporada passada, o espanhol triunfou em mais quatro corridas e sagrou-se vice-campeão. Este ano, Martin venceu as corridas em Portugal e França. Atualmente lidera o campeonato e tem 18 pontos de vantagem sobre o Banaya.
O contrato de Pramak com a Ducati expira no final do ano. Inicialmente, parecia que a equipa continuaria a sua parceria de sucesso com a Ducati. O chefe da equipe, Paolo Campinotti, confirmou no início deste ano que havia a opção de prorrogar o contrato por mais dois anos. Durante o fim de semana de Mugello, a Pramac anunciou que utilizará máquinas Ducati por mais dois anos. No entanto, descobriu-se então que a equipa sediada na Toscana ainda não tinha confirmado oficialmente o seu compromisso com a Ducati.
Nos últimos meses, tem havido especulações sobre uma divisão entre Ducati e Pramac. Inicialmente, a marca não comentou essas especulações. Recentemente, Gigi Dall’Igna admitiu que o relacionamento com sua principal equipe satélite é uma possibilidade.
“O risco de perder Pramak é real. O mundo inteiro está encorajando a Pramac a fazer algo diferente da Ducati”, disse Dall’Igna. “Para nós seria uma decepção pessoal e esportiva. Eles estão conosco há muito tempo, fazem parte do nosso sucesso e seria uma grande decepção. Acho que tudo ainda precisa ser avaliado, mas o problema existe.”
Há rumores de que a Yamaha está tentando seduzir Pramak. A fabricante japonesa não tem equipe satélite há quase dois anos. A Yamaha está disposta a oferecer a qualquer equipa independente muito dinheiro e apoio para ter mais duas motos na grelha. Anteriormente, os japoneses fizeram uma oferta a Grezini, que foi categoricamente rejeitada.
A Yamaha também poderá tentar trabalhar com a equipa de Valentino Rossi. O italiano conquistou 4 títulos mundiais com a marca e é seu embaixador. No entanto, não há indicações de que a sua equipa esteja pronta para se separar da Ducati e passar para a família Yamaha.
No início deste mês, foi revelado que Jorge Martin iria correr pela Aprilia a partir do início de 2025. Poucos dias depois, a Ducati anunciou a contratação de Marc Márquez. Desta forma, Pramak segue sem piloto de ponta para a próxima temporada. Isso também poderia fazer com que os italianos fizessem meia-volta e mudassem para a Yamaha.
Do ponto de vista desportivo, a Ducati oferece à Pramak as melhores condições. Mas do ponto de vista financeiro, a Yamaha parece ter inúmeras vantagens. Diz-se que os japoneses cobrirão os salários dos pilotos, fornecerão motos idênticas às da equipa de fábrica e atenderão aos pedidos dos pilotos da equipa.
No entanto, a mudança da Ducati para a Yamaha não é tão fácil para a Pramak, mesmo tendo em conta as condições supostamente melhores oferecidas. A mudança de fabricante terá um sério impacto no pessoal da equipe. A equipe também deverá perder alguns de seus patrocinadores. Basicamente, a Yamaha pode prometer um futuro melhor. No entanto, o desempenho atual é importante. A marca de Iwata não vence na categoria rainha desde a temporada de 2022, enquanto a Ducati também dominou o desporto este ano.
O futuro da equipa de Pramak é de grande importância para a carreira de Fermin Aldeguer. No início deste ano, o espanhol assinou contrato com a Ducati. Espera-se que ele substitua Martin se a Pramac continuar a usar bicicletas da marca Bologna.
“O risco é real” – Gigi Dall’Igna falando à Sky Italia sobre a saída da Pramac da Ducati no final de 2024 🗣️#MotoGP pic.twitter.com/zOweuucFsp
—Crash MotoGP (@crash_motogp) 10 de junho de 2024