Raul Fernandez comenta a questão do seu futuro no MotoGP. O piloto da Trackhouse Aprilia não tem planos de regressar à Moto2 caso perca o seu lugar na categoria rainha após o final da temporada.
Fernandez atualmente dirige pela Trackhouse Aprilia. O contrato do espanhol com a seleção americana termina no final do ano. Existe a possibilidade de ele ser dispensado, principalmente se não melhorar seus resultados nas competições seguintes
Fernandez chegou ao MotoGP com grandes expectativas. O piloto de 23 anos tornou-se vice-campeão na Moto2 com a equipa KTM na temporada de 2021. No ano seguinte correu pela KTM Tech3, mas nunca correspondeu às expectativas. Ele acabou rescindindo o contrato com o fabricante austríaco por consentimento mútuo no final daquele ano.
A partir de 2023, Fernandez dirige pela equipe satélite Aprilia. O espanhol mais uma vez lutou e raramente terminou entre os 10 primeiros. No final da temporada, o seu futuro na classe rainha foi ameaçado pela saída da RNF do MotoGP. Mais tarde foi revelado que Fernandes continuaria a fazer parte da nova equipa satélite da Aprilia, propriedade da Trackhouse.
Fernandez não terminou as duas primeiras partidas da campanha deste ano. Depois disso, ele conseguiu melhorar seu desempenho. Em Barcelona largou da primeira linha e até liderou no sprint antes de desistir. Na corrida propriamente dita, o piloto da Trackhouse Aprilia terminou em sexto e registou o seu melhor resultado no MotoGP. Em Mugello, Fernandez terminou em 12º na corrida principal e não somou pontos no sprint.
O futuro do piloto de 23 anos na MotoGP está em questão. A opção mais lógica é ele continuar dirigindo pela Trackhouse. No entanto, a equipe americana não tem pressa em anunciar a escalação de pilotos para o próximo ano. Há rumores de que Trackhouse está interessado em Joe Roberts. O americano teve um desempenho muito forte na campanha de Moto2 deste ano e venceu a corrida de Mugello
“Eu sei o que quero fazer. Eu sei que quero ficar”, disse Fernandez no início deste mês. “Não acho que agora seja hora de falar sobre isso. Temos que esperar mais duas ou três corridas. Posso dizer que tudo está indo bem.’
Questionado se consideraria um regresso à Moto2, caso lhe fosse oferecido, acrescentou: “Não. Eu acho que não. Temos algumas prioridades antes de pensarmos nisso.”
Fernandez tem várias outras opções caso não fique na Trackhouse. O espanhol pode tornar-se piloto de fábrica da Aprilia. A marca de Noale está em busca de um substituto para o Maverick Vinless que está saindo. A outra opção é Yamaha. O fabricante japonês poderá ir com quatro motos no próximo ano se convencer a equipe Pramak.
Um regresso à Moto2 pode arruinar a carreira de Fernandez. Nos últimos anos tem havido uma tendência negativa associada ao regresso dos condutores à classe média. O último caso foi o de Hafiz Siahreen. O malaio passou dois anos na equipe Tech3. Depois voltou por alguns anos à classe média, mas não registrou bons resultados. Siahrin então participou do Campeonato Mundial de Superbike, mas também não causou muita impressão. Este ano ele pilota uma moto Ducati no Campeonato Asiático de Motociclismo.
O outro exemplo é Sam Laws. O britânico correu pela Aprilia na temporada de 2017. Infelizmente, Lowes nunca foi capaz de se adaptar à difícil pilotagem da moto RS-GP. Em 2018 Lowes regressou à Moto2 e registou algum sucesso. Lowes agora corre no WSBK pela equipe Mark VDS.
Então… você já sente nossa falta? pic.twitter.com/vdsxX0DWZy
– Trackhouse MotoGP (@TrackhouseMoto) 15 de junho de 2024
