A Repsol encerrará a parceria com a Honda no MotoGP. Isso reivindica informações do automobilismo. Segundo a publicação britânica, a gigante petrolífera e a fabricante japonesa seguirão caminhos separados após o fim da atual campanha.
A Repsol e a Honda são parceiras há quase três décadas. O logotipo da petrolífera espanhola apareceu nas motos da marca na temporada de 1995. Depois, pilotos como Mick Duane, Alex Crivile e Shinichi Ito correram pela equipe. No final da campanha Duane conquistou o segundo título mundial nas então 500cc
Desde então, o trabalho entre os dois lados permaneceu ininterrupto. Esta temporada marca o 30º aniversário desta colaboração. Trouxe um total de 15 campeonatos, 183 vitórias e 455 pódios.
As relações entre Repsol e Honda começaram a esfriar após a saída de Marc Márquez no final de 2023. A petrolífera impôs uma cláusula no seu contrato para reduzir a sua contribuição financeira. Em troca da presença da Repsol, há um pouco menos na moto deste ano dos japoneses. É mais dominado pelo logotipo da própria marca.
A medida foi tomada prevendo que a cobertura da mídia, especialmente na televisão, seria severamente afetada pela saída do oito vezes campeão mundial Marc Márquez. O espanhol de 31 anos deixa a família Honda e atualmente corre pela Gresini Ducati.
A saída de Márquez também levou à saída da Red Bull. A empresa austríaca de bebidas energéticas tem apoiado a equipa de fábrica da Honda nos últimos anos. A Red Bull é agora a patrocinadora principal das equipes KTM e Tech3 GasGas. A empresa também continua a apoiar outros pilotos, incluindo os irmãos Marquez.
A Honda já tem diversas sugestões para o esquema de cores de sua moto do próximo ano. Ao mesmo tempo, a Repsol quer apostar na promoção dos combustíveis não fósseis.
Acredita-se que os espanhóis tenham interesse em continuar a associar a sua imagem ao MotoGP no futuro. Há uma grande probabilidade de que sejam um dos fornecedores dos novos combustíveis sustentáveis que serão utilizados no futuro.
De acordo com o regulamento atual, as equipas de MotoGP devem utilizar 40% de combustíveis não fósseis. Esse percentual deve chegar a 100% em 2027. Esta será a primeira campanha em que as novas regras técnicas serão utilizadas no MotoGP.
A Honda vive mais uma campanha difícil na MotoGP. Neste momento, os japoneses estão firmemente na última posição entre os fabricantes e nem sequer estão no top 10. O melhor fim de semana da marca foi em Jerez. Lá, Joan Mir terminou em nono no sprint e em 12º na corrida principal. Ao mesmo tempo, Luca Marini não soma nenhum ponto desde o início do ano. O italiano continua a sentir enormes dificuldades com a máquina japonesa.
A bicicleta mais bonita de 2024 @MotoGP grade. pic.twitter.com/Z4Yk1FoRis
— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) 28 de maio de 2024
