No salão Auto RAI de Amsterdã, que começou no dia 10 de fevereiro, a empresa francesa apresentou a versão atualizada de seu modelo Laguna. Um pouco mais tarde, o grande público o verá em Genebra, após o que terão início as suas vendas nos mercados europeus.
O exterior do Laguna II ficou um pouco mais arredondado, com a parte frontal alinhada ao novo estilo corporativo da marca. Assim como no Megane e no Modus, a grade do radiador perdeu o acabamento plástico, que foi substituído por uma ripa com o emblema da grande empresa. Os faróis também ganham novo formato, que também pode ser adaptado. Em geral, a frente ficou mais expressiva que a de seu antecessor, graças ao para-choque e à tampa frontal alterados. Na traseira, as mudanças ficam principalmente nas luminárias modernizadas.
No entanto, praticamente nada mudou nos bastidores. A gama de motores é a mesma, sendo que apenas o motor 2.0 turbo a gasolina passa a ter uma potência de 200 cv. Estará disponível na nova versão GT topo de linha, que terá suspensão rebaixada em 10 mm, equipamento bastante rico com rodas de 17 polegadas, barras de teto em alumínio, grande spoiler traseiro, vidros traseiros escurecidos e interior em couro. As demais versões do Laguna II serão oferecidas com materiais de estofamento mais acessíveis, como camurça e tecido.
No entanto, as mudanças no interior são bastante significativas – um grande display apareceu no console central, a alavanca do freio de mão foi substituída por uma chave de acionamento eletro-hidráulica e o volante tem quatro raios. No entanto, o mais interessante é o aparecimento de um análogo do sistema iDrive da BMW – com a ajuda de um joystick conveniente, vários sistemas do carro podem ser controlados. O sistema de áudio também é novo e, além do aumento de potência (4×50 W) e qualidade, oferece também a possibilidade de ouvir arquivos MP3.
Porém, a vida útil do carro atualizado será relativamente curta – em 2006, a empresa apresentará a terceira geração do modelo, que será criada em uma plataforma totalmente nova, também utilizada para a futura geração do Nissan Primera.
